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冬季保供战提前打响！青岛接收站8万吨LNG接卸，如东、福建、赣榆接收站密集推进。LNG气化设备成核心环节，河北泰燃空温式气化器零下30℃稳定运行，气化撬安装周期缩短70%。#冬季保供 #LNG气化 #河北泰燃能源

9月3日，一艘来自巴布亚新几内亚的LNG船靠泊青岛。8万吨液化天然气，卸进了中国石化青岛接收站。

有人可能会说：这才9月，离供暖季还有两个月，急什么？

因为冬季保供战，从来不打无准备之仗。

同一天，如东协鑫汇东接收站码头主体结构全面贯通，力争9月底机械完工。福建接收站2号储罐内罐壁板安装告捷。赣榆接收站加速推进。全国多个接收站，都在抢同一个时间窗口——10月底具备接船条件。

为什么要抢？因为去年冬天，华北、华东多个地区用气峰值创了历史新高。前年冬天，LNG现货价格一夜翻倍。冬季保供的胜负，其实在秋天就已经决定了。

那这些接收站接卸的LNG，怎么送到下游用户？

液化天然气是零下162度的液体，必须经过气化才能进入管网或供给用户。气化设备是接收站和下游之间绕不开的一环。

河北泰燃的空温式气化器，单台气化量覆盖50到10000标方每小时，采用5083铝合金翅片管，零下30度环境下稳定运行，零运行成本。LNG气化撬把气化、调压、计量高度集成，撬装设计，出厂前完成组装测试，现场安装周期缩短70%以上。

有人可能会问：气化器不是很简单吗？翅片管散热就行。

那是没吃过冰堵的亏。 冬天温度低、湿度大，翅片管结霜结冰，气化能力断崖式下跌。你这边下游等着用气，那边气化器被冰裹得严严实实。临汾液化一个项目，现场反输区温度降到零下35度，就是靠人工除霜加防爆风机硬扛下来的。所以真正考验气化器的，不是常温下的标称能力，而是极端低温下的真实表现。

河北泰燃在这个领域做了十几年，服务全国500余家用户，产品覆盖30多个省级行政区。

如果你正在规划LNG气化站、调峰站，或者接收站配套项目，气化设备选型是绕不开的第一步。

评论区告诉我：你所在地区今年冬天有没有保供压力？现有气化设备够用吗？ 我帮你看看有没有适配方案。

想了解气化器选型参数和案例的，私信发‘气化’两个字，我给你发一份详细资料。

关注河北泰燃能源，下期带你看看气化站从设计到投运的关键节点。 ”