国家管网上载点加速开放，零散气“颗粒归仓”

【简介】

零散气井“有气无路”困境迎来破解。重庆铜梁首个直连国家干线项目投用，单日上载30万方。CNG上载减压撬成核心装备，河北泰燃调压精度±1%，防冰堵设计，设计压力27.5MPa。#零散气上载 #CNG减压撬 #河北泰燃能源

“野外那些零散气井，以前是不是只能放空？或者就地烧掉？

现在，有人靠它们赚钱了。

四川、重庆、新疆、内蒙古，大量偏远气井，单井日均产量3万到45万立方米不等。这些气井有个共同特点：有气，但没路。管道接不进去，气要么放空，要么低质利用。重庆那边，零散天然气资源总量上亿方，长期陷入‘有气无路’的困境。

现在，路通了。

重庆铜梁，首个直连国家干线的零散气上载点正式投用。零散气井的天然气，通过CNG槽车运到分输站，经过升压、稳压处理后，注入中卫—贵阳国家级主干管网。单日最大上载量，30万方。

国家管网也在加速开放。陕京管道服务的托运商，从最初的9家涨到了210家。‘X+1+X’油气市场体系，从改革构想变成了刚性制度。上载点数量在加速增长，铜梁只是个开始。

但这里有一个技术难题。

槽车运来的高压天然气，20到25兆帕，怎么安全稳定地送进国家管网？

高压减压是强烈吸热过程，温度骤降到零下30度，管道结霜、冰堵、设备停机——这些坑，一个都躲不过。

所以核心装备只有一个——CNG上载减压撬。

它的任务是把槽车运来的高压气体，经过多级减压，稳定降到管网所需压力。河北泰燃的CNG上载减压撬，调压精度±1%，配置智能换热系统防冰堵，零下二十多度照常运行。超压切断阀、安全放散阀、紧急切断装置，多重保护。设计压力最高27.5MPa。持有特种设备制造许可证和安装许可证，设备+安装一站式交付。

如果你在气田周边做气体回收，或者正在规划上载点项目，这台设备就是你最核心的那块拼图。

评论区告诉我：你所在地区有没有零散气井？有没有正在规划的上载项目？ 我帮你看看有没有设备适配方案。

想了解具体技术参数和选型方案的，私信发‘上载’两个字，我给你发一份详细的设备资料。

关注河北泰燃能源，下期带你看看上载点从选址到投运的全流程。