CNG上载减压撬：零散气源接入国家管网的关键装备

随着国家管网“全国一张网”建设的深入推进，越来越多的零散气源正通过CNG上载方式接入主干管网。这一趋势不仅为油气田周边零散气、煤层气、页岩气等资源提供了经济高效的输送通道，也为CNG减压撬设备带来了全新的应用场景。本文结合最新政策导向和行业实践，分析零散气上载市场前景，并介绍CNG上载减压撬的技术特点与应用优势。

一、零散气上载：政策驱动下的市场新机遇

1.1 国家管网新政：鼓励多元主体参与

2025年11月，国家发展改革委修订发布《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》（国家发展改革委2025年第35号令），自2026年1月1日起施行。这一新政为油气基础设施投资建设释放了明确信号：

鼓励社会资本参与：允许国有大型油气企业和各类社会资本按照政府统一规划投资建设非干线等管网设施

支持合作共建：鼓励符合条件的社会资本参与油气储备库、液化天然气接收站等投资建设

强化储备调峰：明确了供气企业、国家管网集团、城镇燃气企业“三个5%”的储气能力要求，以及地方政府5天应急储气能力要求

这些政策的核心导向是“大库大站、集约布局、合作共建、租赁购买”，同时严控小散储气设施遍地开花。这意味着，零散气源需要通过规范的、集约化的方式接入管网，而非各自为政、分散建设。

1.2 零散气资源现状：亟待高效利用

我国油气田周边存在大量零散气源，包括：

油田伴生气

煤层气

页岩气试采气

偏远地区气井天然气

这些气源若无法接入管网，往往只能就地放空或低效利用，既浪费资源，又造成环境污染。CNG上载技术为解决这一问题提供了可行路径：将零散气经净化、压缩后以CNG形式运输至上载点，通过减压撬接入国家管网。

1.3 市场需求旺盛：华润燃气等企业已率先布局

2026年3月，滕州华润燃气有限公司发布CNG减压撬采购公告，为山亭区徐庄镇地瓜枣企业CNG供气站工程采购一台具备点供功能的CNG减压撬装设备。该项目技术要求明确：单入口、一开一备、每路相互独立、两级调压、电加热、每路流量1000Nm³/h、出口压力0.3-0.4MPa。

这只是零散气上载市场的冰山一角。随着国家管网接入条件的逐步优化，预计未来将有大量类似项目落地。

二、CNG上载减压撬的技术特点

2.1 什么是CNG上载减压撬？

CNG上载减压撬是将CNG槽车运输来的高压压缩天然气（通常20-25MPa）减压后，输送至国家管网或下游用户的集成化设备。与常规CNG减压撬不同的是，上载应用对设备的稳定性、连续运行能力、安全冗余提出了更高要求。

2.2 核心结构与工作原理

CNG上载减压撬通常采用两级减压、一开一备的设计结构：

一级减压：将20-25MPa高压CNG降至2.0-3.0MPa

二级减压：进一步降至0.2-0.4MPa或管网所需压力

这种两级减压结构能有效降低单级压差，避免阀口冲刷和冰堵问题。同时，主备双路设计确保其中一路检修时，另一路可自动切换接替，实现连续不间断供气。

2.3 关键技术难点：换热与防冻

高压天然气减压过程是一个强烈的吸热过程，温度可骤降至-30℃以下。如果不充分换热，管道会出现结霜或冰堵，严重影响设备安全和运行稳定性-1。

CNG上载减压撬通过配置换热系统解决这一问题：

电加热换热：适用于无热水源的现场

热水换热：利用锅炉或余热热水

蒸汽换热：适用于有蒸汽源的工业现场

出气温度通常控制在5℃以上，确保下游管道不会结冰。

三、河北泰燃CNG上载减压撬的优势

河北泰燃能源科技深耕燃气撬装设备15年，在CNG减压撬领域积累了丰富的设计制造经验。针对零散气上载应用场景，我们具备以下核心优势：

3.1 完善的资质认证

CNG减压撬属于特种设备，生产企业必须具备相应资质。河北泰燃持有：

《中华人民共和国特种设备生产许可证》（压力管道元件制造—元件组合装置—燃气调压装置）

这是参与华润等大型燃气企业招标的必要条件。

3.2 双路二级减压，保障连续运行

河北泰燃CNG上载减压撬采用一开一备双路设计，每路均为两级调压结构。当主路需要检修时，副路自动切换接替，实现不停机维护。双路独立设计也增强了设备的处理能力，可灵活应对不同流量需求。

3.3 智能温控换热系统

针对不同现场条件，我们提供多种换热方案：

电加热型：适用于偏远无热源站点，温度精准可控

热水换热型：利用现场锅炉热水，运行成本低

组合式：电加热+热水双模式，互为备用

换热温度稳定在60-75℃，出气温度保证不低于5℃，有效防止冰堵。

3.4 全自动控制，支持远程监控

PLC控制系统：实时监测压力、温度、流量等运行参数

声光报警：进口压力超限、各级出口压力异常、换热温度超限、燃气泄漏等自动报警

远程通讯接口：可接入国家管网调度系统或企业监控平台

3.5 撬装一体化设计，现场安装快捷

整撬在工厂完成组装、调试，现场只需：

进出口管道连接

电源接入

远程信号接线

现场安装调试工作量极小，项目建设周期大大缩短。

3.6 批量生产，性价比高

通过撬装化、模块化设计，实现批量化生产：

材料成本有效控制

设计成本摊薄

采购周期缩短

最终用户投资成本降低

四、应用场景与典型案例

4.1 典型应用场景

4.2 华润燃气项目案例

2026年3月，滕州华润燃气有限公司公开采购CNG减压撬，用于山亭区徐庄镇地瓜枣企业CNG供气站工程。该项目对设备的要求是：

流量：1000Nm³/h

出口压力：0.3-0.4MPa

配置：一开一备，两级调压，电加热

这正是CNG上载减压撬的典型应用——将零散气源通过CNG运输至用户端，减压后供工业用户使用。

五、行业展望

5.1 政策红利持续释放

国家管网新规明确“允许各类社会资本投资建设非干线管网设施”，为CNG上载业务打开了政策空间。未来，零散气源通过CNG方式接入管网的模式将更加规范化、市场化。

5.2 技术标准逐步完善

随着更多CNG上载项目的落地，相关技术标准和操作规程将逐步成熟。具备完整资质、有丰富业绩的制造商将获得更大市场空间。

5.3 市场需求稳步增长

我国天然气对外依存度较高，充分开发利用零散气源对保障能源安全具有重要意义。随着管网覆盖面扩大和接入条件优化，零散气上载市场需求将持续增长。

六、结语

CNG上载减压撬是连接零散气源与国家管网的关键装备，其技术水平直接关系到资源利用效率和运行安全。随着国家管网新政的实施，这一领域正迎来快速发展期。

河北泰燃能源科技深耕燃气撬装设备15年，具备完善的特种设备生产资质和丰富的CNG减压撬设计制造经验。我们的产品已广泛应用于工业窑炉、锅炉、气化站等场景，可为零散气上载项目提供稳定可靠的设备支持。

如您正在规划零散气源接入项目，或需要CNG上载减压撬的技术咨询，欢迎留言交流，我们将从技术角度为您提供专业建议。

本文依据国家能源局《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》及相关行业实践整理，供参考。具体设备选型请以实际工况需求为准。